【文 / 财圈社 & 谈哥说车 麻建宇】3 月 27 日，小鹏汽车港股公告称，自 2026 年 4 月 1 日起，公司中语称呼由"小鹏汽车有限公司"认真变更为"小鹏集团"，英文称呼 XPeng Inc. 督察不变。关于这次改名，小鹏汽车示意不影响公司推动的任何权力。

值得一提的是，广东小鹏汽车科技有限公司企业称呼就变更为"广东小鹏汽车科技集团有限公司"。也即是说，小鹏汽车这次改名小鹏集团，仍是播放了预报。那么，小鹏汽车为何要"去汽车化"，给我方安上一个"集团"性质的名字呢？

"从小鹏汽车到小鹏集团，十二年，一个循环，全新开始"。公告当日，小鹏汽车董事长何小鹏在微博中示意，从智能电动汽车的征途启动，到航行汽车、图灵 AI 芯片，VLA 自动驾驶模子，东谈主形机器东谈主 IRON，Robotaxi 等，小鹏正在物理 AI 的全球征途上，一步步把梦思造成推行。

说白了，小鹏汽车仍是不再是结净的汽车公司，而是一个业务多元化的集团了。

不是一家汽车公司了小鹏汽车进化为小鹏集团

2025 年第四季度，小鹏汽车初次终了季度盈利。但无论是销量，照旧盈利水平，小鹏汽车跟被冠以"集团"名号的车企王人出入甚远。改名小鹏集团，小鹏汽车受得住吗？事实上，某种进度上来说，小鹏汽车实在应该"去汽车化"，毕竟从其业务板块来看，小鹏汽车仍是不是结净的汽车企业了。

3 月 26 日晚，金标众人旗下与众 08 开启预售。这款被众人安徽托福厚望的车型，其实一部分中枢竞争力正来源于小鹏汽车。1500TOPS 的双图灵芯片以及 VLA 模子均来自小鹏汽车。也即是说，从与众 08 启动，小鹏汽车就多了一层身份了——供应商。这少量与产业链较为完善的上汽集团等缓温和解。

虽然，更要害的是，小鹏汽车的业务板块正在不停扩大。"物理 AI "是小鹏汽车连年来高频说起的词汇，依托汽车业务，小鹏汽车图灵芯片与 VLA 模子正在为小鹏汽车拓展买卖邦畿，在小鹏汽车构筑的"物理 AI "期间，这家也曾的造车新势力，本体上仍是是集汽车、具身智能、Robotaxi 出动出行、航行汽车等为一体的轮廓性公司了。

其中，Robotaxi 业务方面，小鹏汽车的脚步更快。小鹏汽车于 2026 年 3 月建设寥寂业务部，搭载第二代 VLA 的大六座 SUV 小鹏 GX，已于 2 月开启 L4 级自动驾驶常态化谈路测试，瞻望将于本年第二季度上市。此车型不仅获取了广州智能网联汽车谈路测试许可，抢庄牛牛官网还探求于本年下半年启动载客示范运营，以完成技艺、用户与买卖场景的闭环考据。

东谈主形机器东谈主方面，第二代 IRON 仍是亮相，何小鹏露出，IRON 本年底月产能观念为上千台，并将优先在门店及园区落地导览、导购等场景。航行汽车业务方面，小鹏汇天"陆地航母"进入量产前夕，小鹏汇天曾露出，"陆地航母"航行汽车探求于 2026 年下半年启动录用，现在累计订单已冲破 5000 台。

汽车业务为基石刚上岸的小鹏，迈步是否太大？

改名小鹏集团之前，小鹏汽车刚刚交出了一份初次季度盈利的财报。数据高慢，2025 年第四季度，小鹏汽车营收为 222.5 亿元，同比增长 38.2%，创单季度历史新高；净利润为 3.8 亿元，终了单季度盈利。不外，从全年来看，小鹏汽车仍处于亏空现象。

需要说起的是，小鹏汽车现时的基石仍是汽车。2025 年，小鹏汽车年度总收入为东谈主民币 767.2 亿元，其中，汽车销售收入为东谈主民币 683.8 亿元，占营收比为 89.13%。是以，即便改名小鹏集团，小鹏集团的主要收入来源，致使一段时辰内的现款流、利润来源也将是汽车业务。

从航行汽车到 Robotaxi，再到具身智能，不错说小鹏押注的每一个板块，在行业来看王人是有出路的，但有出路频频也就意味着是"钱途"。刚刚上岸的小鹏汽车脚步是否迈得太大了些？事实上，看似小鹏汽车贪大，但其"物理 AI "的落地，更多像是汽车研发制造在"搂草打兔子"。

基于汽车业务所养殖的图灵芯片与 VLA 模子，本体上亦然具身智能、航行汽车尤其是 Robotaxi 的中枢技艺，也即是说，小鹏汽车在这些业务上终显著技艺复用，幸免了重叠研发进入带来的雄伟资金进入。同期，从供应链体系来看，Robotaxi 业务基本是复用整车智驾技艺与供应链体系，买卖化资本没那么高，而具身智能和航行汽车与整车之间亦关连联。

现时，智能汽车行业竞争已从居品、技艺层面，升级为生态与场景竞争。小鹏通过剥离"汽车"标签，是以集团化架构布局多场景，以中枢技艺为纽带，构建跨场景生态，终了从"居品提供商"到"科技生态构建者"的转型。

小鹏汽车不叫小鹏汽车了抢庄牛牛官网，造车新势力也成为了集团性质的新贵了。

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